Col de Sommeiller – Europas höchster befahrbarer Schotterpass
Der Col de Sommeiller – für viele einer der ganz grossen Klassiker der Westalpen. Mit rund 3’000 Metern Höhe gilt er als einer der höchsten mit einem Fahrzeug befahrbaren Schotterpässe Europas. Die Fahrt hinauf ist nicht nur wegen der Höhe etwas Besonderes: Je weiter man nach oben kommt, desto rauer, ursprünglicher und hochalpiner wird die Landschaft.
Unser Ausgangspunkt liegt bei Bardonecchia. Von dort geht es in Richtung Rochemolles, wo sich die Zufahrt zum Col de Sommeiller befindet. Kurz vor der eigentlichen Schotterstrecke liegt die Mautstelle. Die Zufahrt kostet 10 Euro pro Fahrzeug.
Wichtig: Die Strecke ist im Sommer dienstags und donnerstags geschlossen. An diesen Tagen ist also keine Zufahrt zum Sommeiller möglich.
Entspannt beginnt die Auffahrt
Der erste Teil der Strecke ist erstaunlich gut gepflegt und technisch noch nicht besonders anspruchsvoll. Allerdings ist der Sommeiller mittlerweile stark befahren – besonders an schönen Sommertagen sollte man deshalb mit Gegenverkehr und vielen anderen Fahrzeugen rechnen.
Zunächst führt die Strecke entlang des Flusses und am Stausee vorbei. Die Landschaft ist bereits wunderschön, gleichzeitig bleibt die Strecke in diesem Abschnitt noch relativ breit und bietet nur wenige enge Passagen.
Ein schöner Zwischenstopp ist das Rifugio Scarfiotti. Hier bietet sich die Gelegenheit für eine Erfrischung oder eine Stärkung.
Das Restaurant hat eine gute Auswahl und die Lage ist schlichtweg fantastisch. Besonders schön ist der Blick auf den Wasserfall hinter dem Rifugio.
Und genau hier wird bereits sichtbar, was als Nächstes kommt: Der weitere Weg zieht sich in zahlreichen Serpentinen den Berg hinauf.
Je höher, desto rauer
Mit jedem Höhenmeter verändert sich die Landschaft. Die Vegetation wird weniger, die Umgebung immer karger und hochalpiner. Die Ausblicke werden dabei immer spektakulärer.
Immer wieder finden sich Stellen, an denen man einfach anhalten möchte.
Der Col de Sommeiller ist definitiv keine Strecke, die man möglichst schnell hinter sich bringen sollte. Nehmt euch Zeit für Fotostopps und geniesst die Landschaft.
Der obere Teil wird zunehmend steiniger. Die Strecke führt schliesslich durch den Bereich Pietra Grande, bevor der finale Anstieg zum Pass beginnt.
Und hier wird es nochmals richtig interessant.
Der finale Anstieg
Der letzte Abschnitt ist deutlich anspruchsvoller. Grobes Geröll und scharfkantige Steine fordern vor allem die Reifen. Gleichzeitig wird die Luft dünner und die Umgebung immer unwirtlicher.
Ich empfehle den Col de Sommeiller deshalb nur versierten Reiseenduro-Fahrern, die bereits etwas OffRoad-Erfahrung und idealerweise ein oder zwei Trainings absolviert haben.
Besonders wichtig sind auf diesem Abschnitt einige grundlegende Techniken:
Anfahren am Hang sollte man beherrschen. Ebenso wichtig ist eine saubere Linienwahl und das kontrollierte Überwinden von steinigen Passagen.
Auch beim Ausweichen oder Überholen gilt: Mit dem Motorrad sollte man möglichst auf der Bergseite bleiben, also auf der Innenseite des Hangs. Die Talseite bietet deutlich weniger Reserven, wenn ein Motorrad ins Rutschen kommt oder der Untergrund plötzlich nachgibt.
Und natürlich gilt auch hier: Die Reifen sind ein entscheidender Faktor. Der finale Anstieg kann dem Material ordentlich zusetzen.
Oben angekommen
Dann ist es geschafft.
Der Blick vom Col de Sommeiller entschädigt für jeden einzelnen Höhenmeter. Die Landschaft ist atemberaubend, rau und beeindruckend. Man steht mitten in einer hochalpinen Umgebung und hat für einen Moment das Gefühl, weit weg von der Zivilisation zu sein.
Genau das macht den Sommeiller für mich zu einer der besonderen OffRoad-Strecken der Westalpen.
Nicht unbedingt, weil die Strecke durchgehend technisch schwierig wäre. Sondern weil sie eine unglaubliche Kombination bietet: Schotter, Höhe, Landschaft, Geschichte und dieses besondere Gefühl, mit dem Motorrad immer weiter nach oben zu fahren – bis dort, wo der Weg beinahe am Himmel endet.
Viel Spass auf dem Col de Sommeiller – und geniesst jeden einzelnen Höhenmeter!
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